{"id":1917,"date":"2018-07-10T13:49:38","date_gmt":"2018-07-10T11:49:38","guid":{"rendered":"http:\/\/ilst20.de\/?p=1917"},"modified":"2018-07-10T15:10:29","modified_gmt":"2018-07-10T13:10:29","slug":"ein-flug-in-der-bonnie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilst20.de\/?p=1917","title":{"rendered":"Ein Flug in der Bonnie"},"content":{"rendered":"<p>Wir haben f\u00fcr euch einen typischen Cross-Country Flug in der Bonanza von Goodyear \u00fcber Parker nach Lake Havasu im Schnelldurchlauf zusammengeschnitten:<\/p>\n<div class=\"kad-youtube-shortcode videofit\"  ><iframe width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/h1wHsPhXGXE?autoplay=0&amp;controls=1&amp;fs=1&amp;modestbranding=0&amp;theme=dark&amp;rel=0&amp;loop=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"><\/iframe><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los geht\u2018s wie jeden Morgen am Flughafen von Goodyear. Die Bonnies stehen oben rechts im Diagramm, von dort geht es meist \u00fcber die Rollbahnen A und A1 zur Piste 21:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1927\" src=\"http:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GYR_Taxi.png\" alt=\"\" width=\"905\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GYR_Taxi.png 905w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GYR_Taxi-272x300.png 272w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GYR_Taxi-768x849.png 768w\" sizes=\"(max-width: 905px) 100vw, 905px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Wir folgen der Buckeye-Tonopah-Departure, welche von der Flugschule in Zusammenarbeit mit dem Tower und den Lotsen der Luke Air Force Base entwickelt wurde, um niemandem in die Quere zu kommen:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1928\" src=\"http:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BXK_Dep.png\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"545\" srcset=\"https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BXK_Dep.png 1000w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BXK_Dep-300x164.png 300w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BXK_Dep-768x419.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Route f\u00fchrt uns entlang des Gila River (im Sommer meist ausgetrocknet) bis nach Arlington und entlang des Hassayampa Wash nach Norden bis nach Tonopah. Dort geht es grob entlang des Interstate 10 nach Westen. Mehrere kleine Checkpunkte liegen auf der Strecke (Minen, D\u00f6rfer, Pumpen, etc.):<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GYR-HII-Sec.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1936\" src=\"http:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GYR-HII-Sec.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1055\" srcset=\"https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GYR-HII-Sec.jpg 1500w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GYR-HII-Sec-300x211.jpg 300w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GYR-HII-Sec-768x540.jpg 768w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GYR-HII-Sec-1024x720.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bei dem St\u00e4dtchen Quartzsite biegen wir wieder nach Norden ab und begeben uns auf direktem Weg in die linke Platzrunde f\u00fcr die Piste 19 des Avi Suquilla Airports in Parker.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1929\" src=\"http:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/K20_Taxi.png\" alt=\"\" width=\"851\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/K20_Taxi.png 851w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/K20_Taxi-255x300.png 255w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/K20_Taxi-768x902.png 768w\" sizes=\"(max-width: 851px) 100vw, 851px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nach einer Landung und dem Zur\u00fcckrollen an die Startposition geht es weiter \u00fcber die linke Platzrunde nach Norden. Vorbei am Damm von Lake Havasu zum namensgleichen Flughafen. \u00dcber einen kleinen Haken wird in die linke Platzrunde eingeflogen und auf der Piste 32 gelandet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1930\" src=\"http:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/HII_Taxi.png\" alt=\"\" width=\"814\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/HII_Taxi.png 814w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/HII_Taxi-244x300.png 244w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/HII_Taxi-768x943.png 768w\" sizes=\"(max-width: 814px) 100vw, 814px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hier endet der Flug und nach einer kurzen Pause wird dann der R\u00fcckflug von einem weiteren Sch\u00fcler angetreten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir haben f\u00fcr euch einen typischen Cross-Country Flug in der Bonanza von Goodyear \u00fcber Parker nach Lake Havasu im Schnelldurchlauf zusammengeschnitten: &nbsp; Los geht\u2018s wie jeden Morgen am Flughafen von Goodyear. 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