{"id":1683,"date":"2017-06-15T10:16:36","date_gmt":"2017-06-15T17:16:36","guid":{"rendered":"http:\/\/ilst20.de\/?p=1683"},"modified":"2017-06-16T07:16:09","modified_gmt":"2017-06-16T14:16:09","slug":"phase-i-ein-durchschnittlicher-tag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilst20.de\/?p=1683","title":{"rendered":"Phase I &#8211; Ein durchschnittlicher Tag"},"content":{"rendered":"<p>Um euch einen kleinen \u00dcberblick \u00fcber unseren Alltag zu geben, hier ein paar typische Tagesabl\u00e4ufe in Phase I (die ersten 19 Flugstunden):<\/p>\n<p><em>Drei Flugsch\u00fcler teilen sich jeden Tag auf FS1, FS2 und FS3 auf, damit jeder mal zu einer anderen Zeit fliegt.<\/em><\/p>\n<h4>Fr\u00fchschicht<\/h4>\n<ul>\n<li>03:45 Uhr: Wecker klingelt<img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-1687\" src=\"http:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/CHM1611-web-200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/CHM1611-web-200x300.jpg 200w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/CHM1611-web.jpg 668w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/li>\n<li>04:00 Uhr: In der Dusche anstehen, um eine funktionst\u00fcchtige zu erwischen.<\/li>\n<li>04:30 Uhr: Fr\u00fchst\u00fcck (Toast, M\u00fcsli, etc.)<\/li>\n<li>05:00 Uhr: Flugvorbereitung (Wetter,&nbsp;Beladung)<\/li>\n<li>05:15 Uhr: Preflight Check<\/li>\n<li>05:30 Uhr: Feststellen, dass der Flieger nicht betankt wurde<\/li>\n<li>06:10 Uhr: Briefing mit Fluglehrer und Schichtbeginn der Tankwarte<\/li>\n<li>06:30 Uhr: Feststellen, dass der Tank immer noch leer ist.<\/li>\n<li>06:45 Uhr: Flugzeug wird endlich betankt<\/li>\n<li>07:00 Uhr: Motor wird angelassen<\/li>\n<li>07:12 Uhr: Feststellen, dass ein Magnetz\u00fcnder au\u00dfer Limit ist<\/li>\n<li>07:15 Uhr: Flugzeug wieder geparkt und &#8220;gesquawkt&#8221; (nicht flugf\u00e4hig erkl\u00e4rt)<\/li>\n<li>07:45 Uhr: Endlich neuen Flieger bekommen und erneuter Preflight Check<\/li>\n<li>08:00 Uhr: Motor wird angelassen <em>(FS1 fliegt, FS2 auf dem R\u00fccksitz)<\/em><\/li>\n<li>08:13 Uhr: Takeoff in Goodyear mit einer Stunde Versp\u00e4tung<\/li>\n<li>09:38 Uhr: Landung in Mobile oder Buckeye (Trainingsflugpl\u00e4tze)<\/li>\n<li>10:00 Uhr: Motor wird angelassen&nbsp;<em>(FS2 fliegt, FS1 auf dem R\u00fccksitz)<\/em><\/li>\n<li>10:05 Uhr: Takeoff in Mobile oder Buckeye<\/li>\n<li>11:33 Uhr:&nbsp;Landung in Goodyear<\/li>\n<li>12:00 Uhr: Motor wird angelassen <em>(FS3 fliegt, FS2 auf dem R\u00fccksitz)<\/em><\/li>\n<li>12:12 Uhr: Takeoff in Goodyear<\/li>\n<li>13:42 Uhr: Landung in Goodyear<\/li>\n<li>14:00 Uhr: Debriefing<\/li>\n<li>15:00 Uhr: Flugvorbereitung f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag (OM-B lesen, &#8220;Chairflying&#8221;)<\/li>\n<li>16:00 Uhr: Freizeit (Beachvolleyball, Pool, Powernap, Fernsehen im klimatisierten Wohnheim)<\/li>\n<li>18:00 Uhr: Abendessen (Fast Food, BBQ, Mikrowellenessen)<\/li>\n<li>20:00 Uhr: Schlafen<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Nat\u00fcrlich sind die meisten Flieger morgens getankt und es kommt auch nicht t\u00e4glich vor, dass wir&nbsp;Flieger &#8220;<\/em><i>squawken&#8221;. Aber Tage wie diesen hat es durchaus schon gegeben.<\/i><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1689 aligncenter\" src=\"http:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/CHM1608-web.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"334\" srcset=\"https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/CHM1608-web.jpg 1000w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/CHM1608-web-300x200.jpg 300w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/CHM1608-web-768x513.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<h4>Sp\u00e4tschicht<\/h4>\n<ul>\n<li>09:00 Uhr: Aufstehen<img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-1690\" src=\"http:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/CHM1609-web-200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/CHM1609-web-200x300.jpg 200w, https:\/\/ilst20.de\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/CHM1609-web.jpg 668w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/li>\n<li>09:15 Uhr: Als einziger duschen<\/li>\n<li>09:30 Uhr: Fr\u00fchst\u00fcck<\/li>\n<li>10:00 Uhr: Flugvorbereitung (OM-B lesen, &#8220;Chairflying&#8221;)<\/li>\n<li>11:00 Uhr: Mittagessen (Cafeteria)<\/li>\n<li>11:30 Uhr:&nbsp;Flugvorbereitung (Wetter, Beladung)<\/li>\n<li>11:35 Uhr: Feststellen, dass der geplante Flieger noch nicht zur\u00fcck ist<\/li>\n<li>12:10 Uhr: Briefing mit Fluglehrer<\/li>\n<li>13:00 Uhr: Flieger ist zur\u00fcck<\/li>\n<li>13:05 Uhr: Preflight Check<\/li>\n<li>13:25 Uhr: Motor wird angelassen <em>(FS1 fliegt, FS2 auf dem R\u00fccksitz)<\/em><\/li>\n<li>13:30 Uhr: Takeoff in Goodyear<\/li>\n<li>15:00 Uhr: Landung in Mobile oder Buckeye vom R\u00fccksitz<\/li>\n<li>15:26 Uhr: Motor wird angelassen&nbsp;<em>(FS2 fliegt, FS1 auf dem R\u00fccksitz)<\/em><\/li>\n<li>15:30 Uhr: Takeoff in Mobile oder Buckeye<\/li>\n<li>17:00 Uhr: Landung in Goodyear<\/li>\n<li>17:30 Uhr: Motor wird angelassen&nbsp;<em>(FS3 fliegt, FS2 auf dem R\u00fccksitz)<\/em><\/li>\n<li>17:41 Uhr: Takeoff in Goodyear<\/li>\n<li>19:10 Uhr: Landung in Goodyear<\/li>\n<li>19:25 Uhr: Debriefing<\/li>\n<li>20:15 Uhr: Abendessen<\/li>\n<li>20:30 Uhr: Freizeit (Fernsehen)<\/li>\n<li>23:00 Uhr: Schlafen<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ein beispielhafter Ablauf eines Fluges folgt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um euch einen kleinen \u00dcberblick \u00fcber unseren Alltag zu geben, hier ein paar typische Tagesabl\u00e4ufe in Phase I (die ersten 19 Flugstunden): Drei Flugsch\u00fcler teilen sich jeden Tag auf FS1, FS2 und FS3 auf, damit jeder mal zu einer anderen &hellip; <a href=\"https:\/\/ilst20.de\/?p=1683\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[6,30],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilst20.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1683"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilst20.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilst20.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilst20.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilst20.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1683"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/ilst20.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1710,"href":"https:\/\/ilst20.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1683\/revisions\/1710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilst20.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilst20.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilst20.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}